盘兴高铁开通后，11月28日至12月3日，兴义南站发送旅客19567人次，宝田站发送旅客1194人次。前往万峰森林、马岭河峡谷、万峰湖等景区的游客量逐年明显增加。 全长99公里、设计时速250公里的钢大动脉，不仅结束了黔西南州未通高铁的历史，也推动贵州全面进入“城际高铁”新时代，为区域协调发展注入新动能。 贯通南北，打造交通发展“新格局”。盘兴高铁将贵阳至兴义木拉的车程从4小时缩短至2小时以内，围绕贵阳的“1-2小时高铁交通圈”已全面形成。作为连接上海的重要通道昂海至昆明高铁的开通，与国家“八纵八横”高铁网的融合，使黔西南北上贵阳、东接长三角、西连滇中更加便捷。有效促进了各类资源要素高效流动，为黔西南地区与省内其他市州及周边省份协调发展奠定了坚实基础。 山水相连，打造文旅融合“新画卷”。盘兴高铁连接乌蒙草原、妥乐古银杏、万峰林、马岭河峡谷等特色景区，形成“高铁旅游黄金走廊”。沿线地区积极推动“高铁交通”向“维系旅游”转变，打造“高铁+景区”一站式服务，推动旅游模式由“特种兵打卡”向“快游、慢游”转变。盘州火腿、兴义羊肉面等当地美食，以及布依八声唱、苗族蜡染等非物质文化遗产习俗，也借助高铁走向更广阔的市场，实现文化与旅游消费的深度融合。 赋能产业，打造区域振兴“新动脉”。高铁的开通，给沿线产业结构优化升级注入了强劲动力。兴仁青稞米、普安红茶等特色农产品依靠高效物流可以更快销往全国各地，“货物出山”和“游客进山”同向顺畅。与此同时，民宿、餐饮、文化创意、医疗健康等产业兴起，创造了新的发展机遇。为当地提供大量就业岗位，让群众共享家乡发展红利，持续为乡村振兴和高质量发展贡献力量。 笔者相信，盘兴高铁这条封闭喀斯特山脉之间的“银色纽带”，将用强大的带动能力，持续带动区域、城乡一体化协调发展、改善民生福祉，最终描绘出协调共生、融合共生、普惠共享的高质量发展新画卷。 （文：穆林志、韩金志、图：冉新科） 版权保护：本网站发布的内容（包括文字、图片、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经China Dai事先同意和许可，不得转载和使用ly 网络被禁止。向中国日报提交评论：rx@chinadaily.com.cn